Premsa on line24/03/2004

A final d'any, l'enllaç amb l'autovia

El Diari de Tarragona reucll una crònica de Joan Morales on, entre d'altres notícies sobre Obres Públiques, publica que cap a final d'any la carretera de Vilaplana ja podrà enllaçar directament amb l'autovia de circumvalació de Reus:

”Las variantes Sur y Este estarán conectadas a finales de este año”

“El nuevo ramal permitirá a los conductores que circulan por la variante Sur hacia Tarragona incorporarse a la antigua autovía en dirección a Reus y enlazar después con la variante Este”

“Los conductores que circulan por la variante Sur de Reus en dirección a Tarragona y quieren incorporarse a la variante Este hacia Montblanc podrán hacerlo directamente -sin la necesidad de entrar a Reus- a partir de finales de año, cuando estén finalizadas las obras de construcción del nuevo ramal que unirá la variante Sur con la antigua autovía Reus-Tarragona, en dirección a la capital del Baix Camp. Las obras que está realizando el Ministerio de Fomento estarán listas en nueve meses y también incluyen un nuevo enlace entre la autovía y la variante Sur para aquellos coches que quieran desviarse hacia Falset.”

“Cuatro años y medio habrán tenido que pasar para que las dos variantes de Reus, la Sur y la Este, tengan plena operatividad. Aunque la puesta en marcha de las dos vías sirvió para descongestionar sensiblemente el tráfico de la capital del Baix Camp, el hecho de que no existiese una conexión directa entre ambas provocaba que los coches que circulaban por la variante Sur en dirección a Tarragona y pretendían coger la Este hacia Montblanc tuviesen que entrar en Reus, por lo que el problema no estaba resuelto del todo, sobre todo durante los meses de verano, cuando aumenta sensiblemente el tráfico desde la costa hacia el interior.

Hace varios días que las máquinas han comenzado a trabajar en unas obras que el Ministerio de Fomento tiene previsto acabar en nueve meses. Con un presupuesto de 6,2 millones de euros, se está haciendo desde la variante Sur un ramal que pasará por encima de la autovía de Tarragona mediante un viaducto de 120 metros de longitud y que permitirá entrar en esta autovía en dirección a Montblanc para, una vez a la altura de la rotonda del Aeropuerto, poder enlazar con la variante Este.

Paralelamente, se está haciendo un nuevo ramal para poder entrar en la variante Sur -en dirección a Falset- para aquellos coches que provienen de Reus desde la autovía y que, hasta ahora, tenían que entrar en una rotonda y después en la variante por un carril de aceleración. A partir de finales de año, se hará un vial directo que pasará sobre el actual ramal de acceso a la rotonda mediante una estructura de cajón.

En la adjudicación de estas obras, el pasado mes de octubre, también se incluia la conexión de la variante Sur con la carretera de Maspujols, una reivindicación de este municipio, así como de Vilaplana y L'Aleixar. El problema se produce al final de la variante Sur, en dirección a Falset, ya que aquellos vehículos que quieren acceder a alguno de estos tres pueblos tienen que salirse en el Polígono Agro/Reus y allí coger la carretera de Falset hasta el desvío de Maspujols. El nuevo ramal tendrá forma de lazo y conectará con la rotonda inferior del enlace de Falset.”

Raquel Virgili

Diari de Tarragona, 23-3-2004