Premsa on line30/03/2006

El Ralli deixa pocs beneficis als pobles de l’interior

El Diari de Tarragona publica un reportatge, de Josep Escaño, en el qual diversos alcaldes de municipis per on va passar el ralli, entre els que hi ha el de Vilaplana, opinen sobre les repercussions econòmiques que aquesta cursa els ha representat:

”Menos críticas “

“Los alcaldes de los municipios afectados por el paso del Rally Catalunya tienen una visión más positiva que la del año pasado. Se quejan, sin embargo, del escaso peso económico que juegan”

”En su mayoría, los alcaldes implicados por el paso del Rally Catalunya Costa Daurada han rebajado el nivel de sus críticas y se han demostrado más favorables con su desarrollo. Ha influido, sin duda, el mayor nivel organizativo de la presente edición, en general, y la menor afluencia de público.

Las primeras reacciones de los alcaldes implicados en la protesta contra el Rally de Catalunya han sido positivas respecto a la anterior edición.

Todos han dicho que no están en contra de esta competición. Por ejemplo, Lluís Castellví, alcalde de Argentera, ha afirmado que nunca se ha opuesto al Rally, sino todo lo contrario, «siempre he seguido el Rally de Catalunya y estoy a favor de que pase por nuestros pueblos porque tiene un prestigio mundial».

A pesar de esto, Lluís Castellví se queja del escaso que juega la Generalitat a nivel organizativo «centrándose en cuidar pequeños detalles y olvidándose de la gente que vive en la zona». La mayor queja, sin embargo, se centra en el escaso beneficio del paso de la competición por estos municipios, ya que según el alcalde de Argentera «los grandes beneficiados del Rally son Salou, Port Aventura, el RACC y la costa Daurada en general». Para Castellví, también hay que tratar mejor a los voluntarios que ayudan en la organización de la cita, aunque en general y como conclusión, el alcalde opina que «este año todo ha estado un poco más controlado, la gente se ha portado de manera más cívica».

Un frente común

Diferentes alcaldes de la zona afectada han empezado a organizarse para realizar un «frente común» con la intención de «encontrar aspectos positivos para mejorar el Rally al paso por sus municipios y beneficiar a todo el público en general» nos comenta Lluís Castellví.

Por su parte, el alcalde de Vilaplana, Tomàs Bigorra, ha implantado en su pueblo una serie de servicios para mejorar la asistencia en los tramos y acomodar mejor a los aficionados. «Hemos habilitado una zona para aparcar coches en el campo de fútbol, con un coste de cinco euros y también un área controlada en el bosque como camping, totalmente gratuita».

En conjunto, el alcalde de Vilaplana se ha mostrado satisfecho por el comportamiento de los aficionados y por el desarrollo fluido del tráfico durante todo el fin de semana. Además, la repercusión en el medio natural y en las fincas privadas de la zona ha sido poco destacada, «hasta la fecha sólo hemos recibido una reclamación de este tipo, este año todo ha ido mejor». La única lamentación por parte de Tomàs Bigorra es que, «toda la inyección económica del Rally se queda en la costa».

Para Antoni Morca, alcalde de Capafonts, su principal protesta se centra en la falta de ayuda logística y policial que tienen las zonas rurales, «la gente acampa en propiedades privadas y hace fuego. Ésto no lo tienen controlado, por eso hay que reforzar el papel de los voluntarios, con forestales y Guardia Civil». El alcalde se mostró indignado sobretodo por la ausencia de apoyo de la organización del Rally, «el año pasado hicimos una zona de parking que tuvo que pagar el municipio, el RACC no nos dio ningúna ayuda y por eso este año no hemos habilitado ningún sitio para aparcar».

La ocupación prevista

Los establecimientos hotelero de la Costa Daurada tuvieron una ocupación media del 76% durante los cuatro días que duró el Rally, según los datos elaborados por el Observatori de la Fundació d'Estudis Turístics de la Costa. La previsión de ocupación, a priori, se había cifrado en el 79 %.”

Raquel Virgili

Diari de Tarragona, 30-3-2006

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